AUTOPLUS titre "RENAULT MEGANE E-TECH : DÉJÀ DES PREMIÈRES PANNES"
En effet, certains propriétaires ont déjà fait les frais d’un petit caprice de la Française. Depuis quelques jours, de nombreux témoignages de clients fleurissent sur le net. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que ceux-ci ne sont pas très contents. En effet, ces derniers affirment que leur voiture a du mal à supporter la recharge rapide. De nombreux problèmes surviennent alors, tels qu’un arrêt soudain de cette dernière et l’affichage de messages tels que « anomalie batterie de traction » ou « charge batterie DC impossible ». Mais ce n’est pas tout, car dans certains cas, la climatisation s’arrête également. Gênant lorsque nous sommes en pleine canicule… Lien de l'article complet sur AUTOPLUS : https://www.autoplus.fr/renault/renault-megane-e-tech-deja-premieres-pannes-593831.html#item=1
"Panne Mégane E-Tech : Renault sort de son silence et prodigue quelques conseils" & "Renault Mégane E-Tech : attention, une panne inquiétante surviendrait après une charge rapide" Titres Frandroid;
Plusieurs propriétaires d’une Renault Mégane E-Tech ont rencontré un problème technique après avoir rechargé leur véhicule sur une borne rapide en courant continu.
Renault prodigue quelques conseils pour éviter toute mésaventure. « En attendant, nous vous recommandons de conserver la climatisation habitacle en fonctionnement pendant la charge rapide. Pour éviter qu’elle ne se coupe automatiquement », une procédure spécifique doit être suivie :
Raccorder le véhicule sur la borne ;
Lancer la charge depuis la borne ;
S’installer à bord du véhicule ;
Bien s’assurer de la fermeture des portes avant et arrière durant la charge ;
Appuyer deux secondes sur l’écran central du multimédia ;
Activer la climatisation via le bouton A/C ;
Vérifier que le voyant de la climatisation est allumé en vert. Sinon, appuyer sur le bouton A/C.
Le constructeur insiste sur deux points : ne pas verrouiller les portes du véhicule avant la charge et bien garder actif le système de climatisation, là aussi pendant la session de charge. En bas de page, quelques petites notes à ne pas occulter sont à prendre en considération.
Rappelons que les modèles équipés d’une pompe à chaleur ne sont pas touchés par le phénomène. Cet équipement est disponible en option à 600 euros sur le configurateur du véhicule. Aussi, Renault n’a pas officiellement communiqué sur le nombre d’unités touchées, sur les 4736 Mégane E-Tech écoulées depuis le début de l’année.
Lien des articles Frandroid : https://www.frandroid.com/marques/renault/1421875_renault-megane-e-tech-attention-une-panne-inquietante-surviendrait-apres-une-charge-rapide, https://www.frandroid.com/marques/renault/1426599_panne-megane-e-tech-renault-sort-de-son-silence-et-prodigue-quelques-conseils
En effet, certains propriétaires ont déjà fait les frais d’un petit caprice de la Française. Depuis quelques jours, de nombreux témoignages de clients fleurissent sur le net. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que ceux-ci ne sont pas très contents. En effet, ces derniers affirment que leur voiture a du mal à supporter la recharge rapide. De nombreux problèmes surviennent alors, tels qu’un arrêt soudain de cette dernière et l’affichage de messages tels que « anomalie batterie de traction » ou « charge batterie DC impossible ». Mais ce n’est pas tout, car dans certains cas, la climatisation s’arrête également. Gênant lorsque nous sommes en pleine canicule… Lien de l'article complet sur AUTOPLUS : https://www.autoplus.fr/renault/renault-megane-e-tech-deja-premieres-pannes-593831.html#item=1
"Panne Mégane E-Tech : Renault sort de son silence et prodigue quelques conseils" & "Renault Mégane E-Tech : attention, une panne inquiétante surviendrait après une charge rapide" Titres Frandroid;
Plusieurs propriétaires d’une Renault Mégane E-Tech ont rencontré un problème technique après avoir rechargé leur véhicule sur une borne rapide en courant continu.
Renault prodigue quelques conseils pour éviter toute mésaventure. « En attendant, nous vous recommandons de conserver la climatisation habitacle en fonctionnement pendant la charge rapide. Pour éviter qu’elle ne se coupe automatiquement », une procédure spécifique doit être suivie :
Raccorder le véhicule sur la borne ;
Lancer la charge depuis la borne ;
S’installer à bord du véhicule ;
Bien s’assurer de la fermeture des portes avant et arrière durant la charge ;
Appuyer deux secondes sur l’écran central du multimédia ;
Activer la climatisation via le bouton A/C ;
Vérifier que le voyant de la climatisation est allumé en vert. Sinon, appuyer sur le bouton A/C.
Le constructeur insiste sur deux points : ne pas verrouiller les portes du véhicule avant la charge et bien garder actif le système de climatisation, là aussi pendant la session de charge. En bas de page, quelques petites notes à ne pas occulter sont à prendre en considération.
Rappelons que les modèles équipés d’une pompe à chaleur ne sont pas touchés par le phénomène. Cet équipement est disponible en option à 600 euros sur le configurateur du véhicule. Aussi, Renault n’a pas officiellement communiqué sur le nombre d’unités touchées, sur les 4736 Mégane E-Tech écoulées depuis le début de l’année.
Lien des articles Frandroid : https://www.frandroid.com/marques/renault/1421875_renault-megane-e-tech-attention-une-panne-inquietante-surviendrait-apres-une-charge-rapide, https://www.frandroid.com/marques/renault/1426599_panne-megane-e-tech-renault-sort-de-son-silence-et-prodigue-quelques-conseils
